中汽浩達(dá) 天津17款GTR性能出色 日產(chǎn)戰(zhàn)神低價(jià)導(dǎo)購

【進(jìn)口車市】

在世界各地，NISSANGT-R的表現(xiàn)都讓世人為之驚嘆。GTR一向以無敵的姿態(tài)出現(xiàn)在賽場上，直到今天依然如此。然而，巨大的輝煌并沒有讓NISSANGT-R停住對(duì)完美進(jìn)化追求的腳步。它的每一次提升，都是技術(shù)的一大進(jìn)步。而今GTR戰(zhàn)神歸來更是萬眾期待的成果，滿足跑車愛好者的渴求，實(shí)現(xiàn)真正跑車玩家追逐的終極夢(mèng)想。

17款日產(chǎn)GTR外觀與老款不同，17款GTR前臉上方進(jìn)氣格柵進(jìn)行了升級(jí)，由原先的梯形改為U型，下方的進(jìn)氣口有原先的梯形改為長方形，霧燈下方增加了進(jìn)氣口，并且采用了全新的前唇。

側(cè)面增加了側(cè)裙，新款車型輪轂也進(jìn)行了改革減少了幅數(shù)，尾部增加了全新的后包圍，運(yùn)動(dòng)感倍增。此次小改款在大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增加了一個(gè)類似閃電狀的LED行車燈，與GT-R外觀極為協(xié)調(diào)。

日產(chǎn)戰(zhàn)神GT-R的中控面板位于駕駛室正中央并呈一定角度傾斜，方便駕駛員操作，上面集成了空調(diào)控制、音響控制以及底盤動(dòng)態(tài)屬性控制等等系統(tǒng)的開關(guān)。

Bilstein提供了可調(diào)阻尼懸架不僅能夠在賽道上更加堅(jiān)硬，同時(shí)還可以改善日常行駛時(shí)的舒適性，并且配合四條鄧祿普輪胎，保證時(shí)刻都擁有出色的抓地力，而這也是GT-R終極設(shè)計(jì)理念。

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