日產(chǎn)GTR的外形充滿了暴力學(xué)美,修長的車頭造型被設(shè)計的不止一般兇猛,車身側(cè)面和車尾層次感非常清晰,低矮的車身和后傾的車頂給人隨時蓄勢待發(fā)的印象。跑神GTR榮耀回歸,與時俱進。傳統(tǒng)漆器工藝,在不同的光線照射下,會對光線造成不同的扭曲,彰顯不同的魅力。
日產(chǎn)GTR是體重1740kg,三圍4,655/1,895/1,370,軸距2780的龐然大物,外觀做得接近完美的前提下仍然有所保留,并且有需要加以修飾完善的話。矮的車身和后傾的車頂給人隨時蓄勢待發(fā)的印象。車頂和車門等重點與開口處采用鑄造鋁合金輔強。
日產(chǎn)GTR整體造型更加犀利,前車頭部分,進氣格柵、大燈等部分的設(shè)計更為運動,大氣又富有攻擊力的前格柵辨識度非常高。此次小改款在大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增加了一個類似閃電狀的LED行車燈,與GTR外觀極為協(xié)調(diào)。優(yōu)美的車頂線條傾瀉而下,與飽滿的車尾和后擾流遙相呼應(yīng)。
日產(chǎn)GTR鋁制材料的后備箱蓋也可以進行選裝,進一步降低車輛的整備質(zhì)量,提升運動性能。3.8L V6發(fā)動機首次采用熱噴涂缸孔氣缸(無氣缸套),在3200~5200rpm時產(chǎn)生628N.m的最大扭矩,實現(xiàn)540匹最大馬力,提高內(nèi)燃機的效率并達到輕量化的效果。
日系車的一貫特點就是精致,而作為日系國寶級車型講究的則是是精致到執(zhí)著,這一觀點得到了海外媒體的一致認同。新一代日產(chǎn)GTR的整個駕駛艙可以說是全新的設(shè)計,體現(xiàn)出一流的實用性和豪華感:三幅式運動方向盤集成了大量的功能鍵,滿足日常使用的同時,也增大了車輛的駕駛樂趣。