時(shí)尚動(dòng)感法拉利488優(yōu)惠多少錢 葉隆豪車中心

法拉利488外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，法拉利的方向盤將全部駕駛有關(guān)的按鍵合理布置，簡(jiǎn)單的方向盤即可操作所有功能，這也為駕駛者提供了更多的便利，大大簡(jiǎn)化駕駛難度。強(qiáng)勁的動(dòng)力搭載加上輕量化車身，全新法拉利488擁有超強(qiáng)的動(dòng)力性能。進(jìn)口車市

法拉利公司自定：

488GTB白紅、紅紅、

488Sp黑紅、紅紅、白紅、

pista現(xiàn)車、pista敞篷配額、、、

另外：812現(xiàn)車、GTC4現(xiàn)車、特價(jià)

488是二十年來，法拉利家族中最漂亮的車型，將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)推到了前所未有的高度。作為法拉利的當(dāng)家花旦——488由賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)，外觀優(yōu)雅而不失力量感，格調(diào)浪漫而不失野性，不經(jīng)意的線條背后隱藏著卓越的空氣動(dòng)力學(xué)效果，任何時(shí)候一輛紅鬃烈馬的出現(xiàn)都會(huì)是現(xiàn)場(chǎng)的焦點(diǎn)。

法拉利488側(cè)面造型使用了非?？鋸埖木€條，雙層進(jìn)氣口在功能性之外還提升了其八旗程度。新樣式的五幅輪圈也為該車增添了不少的新鮮感。

法拉利488引擎團(tuán)隊(duì)全新開發(fā)的排氣量4499cc的90夾角V8引擎，是紅鬃烈馬首顆缸內(nèi)直噴中后置V8引擎，具備12.51高壓縮比的賽車引擎特征，可輸出570hp/9000rpm最大馬力。延伸至大燈的前輪凸出的翼子板則有著法拉利California車型的影子。

由于488整個(gè)座艙的設(shè)計(jì)構(gòu)成與458車系幾乎無異，所以筆者很快地便調(diào)整出了適合自己的駕駛坐姿，而且因?yàn)橐迅牟蒏eyless免持鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，所以輕輕按壓位于三輻式方向盤左下角的紅色Engine Start引擎啟動(dòng)鍵后，身后隨即傳來陣陣飽滿而穩(wěn)定的怠速聲，彷佛正不耐煩地催促著駕駛?cè)松下贰?/p>

法拉利488的駕駛室設(shè)計(jì)旨在保證駕駛舒適的前提下，突顯出極致的運(yùn)動(dòng)感。所以駕駛室會(huì)帶給人一切圍繞著車手需要而打造的感覺：所有指令并非堆積到方向盤上，而是分布于弧形的衛(wèi)星裝置，這些裝置的角度直接面向車手。