十幾年前,布加迪威航16.4用408.47km/h的極速震驚了車壇,接下來的時間里數(shù)不清的超跑以挑戰(zhàn)布加迪為榮。2010年,威航Super Sport又將這一數(shù)字提升到了431.027km/h。布加迪重新定義了速度,也影響了幾乎一代人,成為了一段佳話。
【進口車市】
17款布加迪chiron,歐洲現(xiàn)車導購。
布加迪chiron 凱龍2017款歐洲現(xiàn)車不經中間商,直接采購一步到位,空運兩周回國
布加迪凱龍搭載一款8.0升W-16四渦輪增壓發(fā)動機,最大1479馬力,最大扭矩1180牛.米。百公里加速僅2.5秒,沖刺到124英里只需不到6.5秒,186英里加速僅需13.6秒
十多年過去了,威航顯得有些老了,新的挑戰(zhàn)者還在繼續(xù)發(fā)力。不久前來自北美的Hennessey Venom GT創(chuàng)造了435.31km/h的極速,雖然因為未完成往返兩次測試以及量產30臺的條件而未被吉尼斯紀錄收錄,但顯然威航的地位已經受到了挑戰(zhàn)。
細節(jié)方面:
于是,布加迪Chiron來了,他的誕生不是為了戰(zhàn)勝威航,也不是為了挑戰(zhàn)誰,而是要再造一個不可戰(zhàn)勝的標桿。可以說,Chiron是為了重新定義速度而生。
動力方面:
8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機、1500馬力的最大功率、最大扭矩為1600?!っ?,搭配在一起百公里加速不到2.5秒。不過它速度的極限還尚未可知,因為會有軟件將速度限制在261英里/小時以內。
動力方面:
布加迪董事長Wolfgang Durheimer不久前曾表示,計劃讓Chiron車型正式挑戰(zhàn)新的世界極速記錄。他說:我們都知道Chiron會更快,但我們并不知道他到底能跑多快,雖然進行過模擬和計算,但我們還沒有真正實測過。而國外媒體預測,Chiron的極速預計將能達到467km/h,這樣的成績真的足夠讓Hennessey Venom GT感到絕望,這是一頭比之前更大、更快、更兇猛的肥龍。