問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題:開(kāi)一臺(tái)快300萬(wàn)的車,怎么才能顯得低調(diào)?如果你覺(jué)得不可能的話,那這臺(tái)攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng),絕對(duì)能給你一個(gè)新啟發(fā)。
攬勝行政 23款 4.4T P530 汽油 SE 長(zhǎng)軸 7座
價(jià)格¥278.00萬(wàn)
顏色圣托里尼黑/棕
配置:23寸鋁合金黑耀輪轂,前冰箱,黑耀包,科技包,HUD抬頭顯示,DRL簽名像素LED大燈,ACC雷達(dá)測(cè)距,全輪轉(zhuǎn)向,黑鋼琴漆內(nèi)飾,SV定制黑鋼琴漆實(shí)木/真皮方向盤(pán),半苯胺打孔真皮座椅,24項(xiàng)前排座椅調(diào)節(jié),前排座椅按摩通風(fēng)加熱,前排飛翼頭枕,二排座椅通風(fēng)加熱,三排座椅加熱,七種地形模式選擇,二代地形,金屬漆,滑動(dòng)全景天窗,底盤(pán)升降,具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)的電子空氣懸架,烏木頂,黑色卡鉗,后排隱私玻璃,前排多層隔音玻璃,照明安全帶扣,前排4項(xiàng)腰部支撐調(diào)節(jié),緩沖延伸,肩部支持,司機(jī)和乘客座椅記憶,船長(zhǎng)扶手,一二三排座椅運(yùn)動(dòng),二排40:20:40折疊,七座。
咱們開(kāi)門(mén)見(jiàn)山,直接說(shuō),這臺(tái)攬勝最大的特點(diǎn),就是它的發(fā)動(dòng)機(jī),是寶馬750LI同款的,4.4T八缸的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力,比3.0的攬勝,多了是130匹,達(dá)到了530匹的水平,在平行進(jìn)口的攬勝里,基本算是頂中頂了。
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但是吧,這一代的攬勝,跟之前有點(diǎn)不一樣在哪呢?它不會(huì)把馬力啊,版本啊,都明明白白標(biāo)在車尾,所以在不懂車的眼里,它就是一臺(tái)普通的長(zhǎng)軸攬勝,你就說(shuō)低調(diào)不低調(diào)吧。
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抬頭顯示,360環(huán)影,流媒體后視鏡,半苯胺的真皮座椅,前后排都帶有通風(fēng)加熱。至于很多人關(guān)心的第三排,三米二的軸距,這個(gè)空間,確實(shí)比陸巡好很多。但是跟GLS比,還是略有差距,一米八五以內(nèi),都能保證坐的舒適,但是再高點(diǎn),就有點(diǎn)頂頭了進(jìn)口車市?
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