平行進(jìn)口日產(chǎn)GTR顏色配置多樣 現(xiàn)車(chē)最低多錢(qián)天津港

在世界跑車(chē)界，擁有“神車(chē)”稱謂的頂尖超級(jí)跑車(chē)屈指可數(shù)，但提到日產(chǎn)的GT-R，相信每一位跑車(chē)迷都會(huì)熱血賁張。1962～1972年初代GTR在勒芒GT1賽事組創(chuàng)下了連戰(zhàn)50場(chǎng)不敗的記錄，因此成為眾多性能車(chē)迷心目中的戰(zhàn)神。

日產(chǎn)GTR外觀方面，新車(chē)采用了頗為激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，前臉部分，尺寸寬大的前格柵內(nèi)部將會(huì)采用分層式設(shè)計(jì)，下方配備尺寸寬大的通風(fēng)口，擁有相當(dāng)強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。進(jìn)口車(chē)市

搭載3.8L?DOHC雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)565馬力和467磅英尺扭矩，6速雙離合變速器，附件E-TS?全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，獨(dú)立雙橫臂前懸架獨(dú)立多連桿Reor懸架Nissan/Brembo?整體式6活塞前卡鉗，4活塞式后制動(dòng)卡鉗。

日產(chǎn)GTR三輻式方向盤(pán)采用全新樣式的設(shè)計(jì)，相比老款時(shí)尚了不少，大小和粗細(xì)適中，握起來(lái)手感舒適，豐富的多功能按鍵可分別控制行車(chē)電腦，與定速巡航等信息。換擋撥片設(shè)計(jì)在方向盤(pán)上，可隨其轉(zhuǎn)動(dòng)更利于操作，比之前固定在轉(zhuǎn)向柱的設(shè)計(jì)好太多。