上海地區(qū)法拉利Roma什么報(bào)價(jià) 實(shí)力派現(xiàn)車

法拉利Roma搭載一臺(tái)90度氣缸夾角的3.9T?V8發(fā)動(dòng)機(jī)（實(shí)際排量3855cc），最大輸出功率456kW，峰值扭矩760Nm，搭載8速雙離合變速箱0-100km/h加速時(shí)間3.4s，0-200km/h加速時(shí)間9.3s，極速則超過(guò)340km/h。車身尺寸方面，Roma的長(zhǎng)寬高為4656×1974×1301mm，軸距為2670mm。

雖然Roma是法拉利旗下最入門的車型，但Roma在外觀設(shè)計(jì)上依舊毫不含糊，整體線條十分圓潤(rùn)流暢，車頭造型較為扁平、低矮，同時(shí)前大燈修長(zhǎng)的造型也十分犀利。法拉利Roma雖然是一款全新車型，但整體風(fēng)格在在原有法拉利的跑車基礎(chǔ)上又蘊(yùn)含了一些“古典”氣息，這也讓法拉利Roma看起來(lái)與其他法拉利跑車有些“不一樣”。

座椅的造型非常符合人體工程學(xué)，包裹性很好，可以在駕駛員激烈駕駛時(shí)提供有效的支撐力，座椅可電動(dòng)多向調(diào)節(jié)。這款新車不僅具備無(wú)與倫比的性能，其強(qiáng)大的馬力也被開發(fā)和控制到前所未有的程度，即使不太專業(yè)的車手也能駕馭。

ROMA的熱賣是毋庸置疑的，繼承了馬牌最新最精銳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其次性能也是絕對(duì)夠用，主駕駛這叫屏幕和SF90一樣采用曲面，成本很高，也是目前市面上最先進(jìn)的屏幕和集成化控制，同樣繼承了SF90的觸摸啟動(dòng)。我覺得法拉利這一次產(chǎn)品升級(jí)加速了超跑的軍備競(jìng)賽，從產(chǎn)品角度來(lái)理解，是超越市面上同級(jí)產(chǎn)品一代的。

進(jìn)口車市