港口雷克薩斯LX600年末降低價(jià)格 高端現(xiàn)車(chē)

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經(jīng)典的紡錘形格柵仍舊在，前臉造型看著就像中世紀(jì)騎士的鎧甲面罩，非常威武。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的筋線比上代車(chē)型更加高聳，雄性激素爆表；配置方面，這臺(tái)車(chē)配有前泊車(chē)?yán)走_(dá)、前置攝像頭以及隱藏在車(chē)標(biāo)內(nèi)的ACC探頭。側(cè)面造型高頭大馬，給人極強(qiáng)的安全感，2850mm的軸距自LX誕生之日起就沒(méi)變過(guò)，沒(méi)有隨波逐流進(jìn)行加長(zhǎng)。仔細(xì)觀察的話(huà)，會(huì)發(fā)現(xiàn)第三排側(cè)窗的折角位置更高，更加靈動(dòng)一些。還有一個(gè)重點(diǎn)，后備廂從原來(lái)的天地對(duì)開(kāi)門(mén)改成了現(xiàn)在常規(guī)的開(kāi)啟方式。

不知大家發(fā)現(xiàn)了沒(méi)，雷克薩斯越是高端的車(chē)，保值率越是驚人的高，LM、LX都是公認(rèn)的“理財(cái)產(chǎn)品”。全新LX600將基于豐田TNGA-F平臺(tái)打造，延續(xù)非承載車(chē)身形式，并采用全新的動(dòng)力總成配備和新的命名方式。

雷克薩斯LX600車(chē)尾部采用了主流的貫穿式尾燈，品牌Logo在大燈下方居中，預(yù)計(jì)可能會(huì)成為雷克薩斯新的家族化設(shè)計(jì)。排氣方面采用雙邊單出的布局，下包圍的層次感也很足。

全新LX仍然有2+3+2的七座布局版，放倒第三排座椅，能和后備廂地板形成平面；而放倒第二排座椅后，會(huì)有一個(gè)小臺(tái)階。如果是商務(wù)用途更多的話(huà)，這次全新LX還帶來(lái)了四座版，后排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，有腳托，中間的島臺(tái)可以控制的功能很多，并且后排配有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和座椅通風(fēng)加熱。

雷克薩斯LX600內(nèi)飾中控臺(tái)也采用了大量的撞色皮質(zhì)覆蓋，并保留一部分實(shí)體按鍵，其細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)十分精致，與同級(jí)別的BBA車(chē)型相比也是有過(guò)之而無(wú)不及。