“歐洲紅魔”比利時(shí)的球隊(duì)靈魂人物德布勞內(nèi)可以說(shuō)是世界上最好的中場(chǎng)球員,他的傳球精準(zhǔn),靈動(dòng),“只有你想不到,沒(méi)有他做不到”。他的座駕是一款奔馳G63。從原先的軍用車(chē)到如今的豪華越野的典范,奔馳G級(jí)一直是家族中最具代表性的存在。而在AMG的加持之下,奔馳G63又再次脫胎換骨,達(dá)到了新的巔峰。
全新一代AMG?G63車(chē)型動(dòng)力、底盤(pán)、配置的全方面進(jìn)化,讓其繼續(xù)成為最強(qiáng)的“大G”。據(jù)悉,全新一代奔馳G級(jí)運(yùn)用了全新的鋼鋁混合結(jié)構(gòu),質(zhì)量相比現(xiàn)款車(chē)型下降170kg,但車(chē)身剛性卻提升了55%。G級(jí)外形并不是想象中那樣鶴立雞群,它就是像一個(gè)“鐵箱子”。奔馳G級(jí)前大燈嵌入物中具備了水平安裝的LED行車(chē)燈,G級(jí)硬軸設(shè)計(jì)仿佛為它的前后半軸穿上了堅(jiān)硬的鎧甲,也好比是一些生物的“外骨骼”結(jié)構(gòu)。
奔馳G系列越野車(chē),一直是家族中最具代表性的存在,復(fù)古外觀(guān)獨(dú)樹(shù)一格,用30年時(shí)間證明:真正的經(jīng)典無(wú)需為潮流而改變。奔馳G級(jí)強(qiáng)勁的楔形特征以及醒目的奔馳車(chē)標(biāo)使其在靜止不動(dòng)的時(shí)候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過(guò)這些并不意味著奔馳G63的公路性能的喪失,推動(dòng)近三噸重車(chē)身的時(shí)候,依然有0-100km/h加速好成績(jī)。
奔馳G63的軸距較寬,使得第二排座椅可以輕松的容納三位成員而不會(huì)感到擁擠。后備廂的面積較大,常規(guī)的狀態(tài)下后備廂的面積足以應(yīng)付絕大多數(shù)的物品擺放,若是還有特殊需求的話(huà),可以將第二排的座椅放倒來(lái)拓展后備廂的空間。
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