上海阿斯頓馬丁DBX內(nèi)飾外觀怎么樣
車頭與車身的關(guān)系，前格柵與地面的關(guān)系、玻璃與金屬的關(guān)系、前輪拱與前輪的關(guān)系處處皆遵循0.618黃金比例分割原則。無(wú)可辯駁的阿斯頓·馬丁身份。標(biāo)志性David?Brown大衛(wèi)·布朗前臉、極富力量感蚌殼式機(jī)蓋與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。
全新設(shè)計(jì)的后懸架不僅僅充分保證車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，更以優(yōu)化的縱向空間使得?DBX?的后備箱空間達(dá)到同級(jí)罕見的?632?升。看似溜背的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車頂設(shè)計(jì)與向后向內(nèi)收緊的船型座艙，在外觀設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)出與?DB?家族兩門?GT?跑車相類似的風(fēng)格，但也在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上從內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上保證座艙空間領(lǐng)先。
DBX是阿斯頓·馬丁在威爾士的全新工廠——圣安森投產(chǎn)的首款車型。
阿斯頓馬丁DBX有拉力賽世界路況考驗(yàn)最為極端的威爾士泥濘的越野賽道作為DBX量產(chǎn)前多路況耐久性驗(yàn)證測(cè)試的一部分。
阿斯頓·馬丁DBX相關(guān)信息
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