新款阿斯頓馬丁DBX整車的線條非常流暢,但不乏凸顯運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素,讓DBX看起來既能跑得很快還能跑得很優(yōu)雅。DB2時(shí)代延續(xù)至今的阿斯頓山前格柵,車尾設(shè)計(jì)靈感取自品牌旗下最專注駕駛與賽道的Vantage車型,傳承源自DB6的經(jīng)典鴨尾設(shè)計(jì),創(chuàng)新源自O(shè)ne-77的一體貫穿式尾燈。
進(jìn)口車市?而全新設(shè)計(jì)的車架更處處為車內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)考慮,前排地板與門檻平齊、無需抬腳即可輕松下車,還有領(lǐng)先同級(jí)的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營造后排尊享空間,更有全包至車底側(cè)的車門下部設(shè)計(jì),來保證上下車時(shí)衣擺褲腿不會(huì)被車輪卷起的泥沙困擾。
阿斯頓馬丁DBX有拉力賽世界路況考驗(yàn)最為極端的威爾士泥濘的越野賽道作為DBX量產(chǎn)前多路況耐久性驗(yàn)證測試的一部分。
完全從新定義產(chǎn)品的各種尺寸維度,在工程源頭上保證設(shè)計(jì)師的靈感發(fā)揮、但也絕不以內(nèi)部空間的絕對(duì)奢享為代價(jià),保證與品牌旗下跑車一樣的乘坐體驗(yàn)。
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