港口新款阿斯頓馬丁DBX導(dǎo)購怎么樣 裝備完善
車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設(shè)計了空氣隧道，將空氣引向前輪包區(qū)域，高速行駛時在前輪包外圍形成空氣屏障，抑制車輪轉(zhuǎn)動引起亂流導(dǎo)致的阻力。
在打開車門的那一刻，眼角的余光看見的是車輪，而沒有車前車后的鈑金，與阿斯頓·馬丁的跑車一脈相承。
阿斯頓馬丁DBX有拉力賽世界路況考驗最為極端的威爾士泥濘的越野賽道作為DBX量產(chǎn)前多路況耐久性驗證測試的一部分。
完全從新定義產(chǎn)品的各種尺寸維度，在工程源頭上保證設(shè)計師的靈感發(fā)揮、但也絕不以內(nèi)部空間的絕對奢享為代價，保證與品牌旗下跑車一樣的乘坐體驗。
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