雖然Roma是法拉利旗下最入門的車型,但Roma在外觀設計上依舊毫不含糊,整體線條十分圓潤流暢,車頭造型較為扁平、低矮,同時前大燈修長的造型也十分犀利。
車身側面,法拉利Roma采用了隱藏式門把手設計,側面線條一體感極強,此外Roma還配有雙五幅樣式輪圈,整體更具動感。車身尺寸方面,法拉利Roma的長寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm,軸距為2670mm,車輛干重為1472公斤,相比Portofino減重約80公斤。
尾部的造型給人一種很強的視覺沖擊感,棱角分明,立體感很強。兩側的圓圓的尾燈像子彈一樣深深地嵌入到車尾里。車尾的擴散器加入了可變幾何狀擾流板,能夠在高速行駛時提供一個下壓的力來穩(wěn)定車身,排氣管采了圓形的設計。
座椅的造型非常符合人體工程學,包裹性很好,可以在駕駛員激烈駕駛時提供有效的支撐力,座椅可電動多向調(diào)節(jié)。這款新車不僅具備無與倫比的性能,其強大的馬力也被開發(fā)和控制到前所未有的程度,即使不太專業(yè)的車手也能駕馭。
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