雖然Roma是法拉利旗下最入門(mén)的車型,但Roma在外觀設(shè)計(jì)上依舊毫不含糊,整體線條十分圓潤(rùn)流暢,車頭造型較為扁平、低矮,同時(shí)前大燈修長(zhǎng)的造型也十分犀利。
車身側(cè)面,法拉利Roma采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),側(cè)面線條一體感極強(qiáng),此外Roma還配有雙五幅樣式輪圈,整體更具動(dòng)感。車身尺寸方面,法拉利Roma的長(zhǎng)寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm,軸距為2670mm,車輛干重為1472公斤,相比Portofino減重約80公斤。
尾部的造型給人一種很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感,棱角分明,立體感很強(qiáng)。兩側(cè)的圓圓的尾燈像子彈一樣深深地嵌入到車尾里。車尾的擴(kuò)散器加入了可變幾何狀擾流板,能夠在高速行駛時(shí)提供一個(gè)下壓的力來(lái)穩(wěn)定車身,排氣管采了圓形的設(shè)計(jì)。
進(jìn)口車市?座椅的造型非常符合人體工程學(xué),包裹性很好,可以在駕駛員激烈駕駛時(shí)提供有效的支撐力,座椅可電動(dòng)多向調(diào)節(jié)。這款新車不僅具備無(wú)與倫比的性能,其強(qiáng)大的馬力也被開(kāi)發(fā)和控制到前所未有的程度,即使不太專業(yè)的車手也能駕馭。
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