法拉利ROMA完美操控感覺 天津提車多少錢

ROMA的熱賣是毋庸置疑的，繼承了馬牌最新最精銳的設計語言，其次性能也是絕對夠用，主駕駛這叫屏幕和SF90一樣采用曲面，成本很高，也是目前市面上最先進的屏幕和集成化控制，同樣繼承了SF90的觸摸啟動。我覺得法拉利這一次產(chǎn)品升級加速了超跑的軍備競賽，從產(chǎn)品角度來理解，是超越市面上同級產(chǎn)品一代的。

法拉利Roma雖然是一款全新車型，但整體風格在在原有法拉利的跑車基礎上又蘊含了一些“古典”氣息，這也讓法拉利Roma看起來與其他法拉利跑車有些“不一樣”。

尾部的造型給人一種很強的視覺沖擊感，棱角分明，立體感很強。兩側的圓圓的尾燈像子彈一樣深深地嵌入到車尾里。車尾的擴散器加入了可變幾何狀擾流板，能夠在高速行駛時提供一個下壓的力來穩(wěn)定車身，排氣管采了圓形的設計。

座椅的造型非常符合人體工程學，包裹性很好，可以在駕駛員激烈駕駛時提供有效的支撐力，座椅可電動多向調節(jié)。這款新車不僅具備無與倫比的性能，其強大的馬力也被開發(fā)和控制到前所未有的程度，即使不太專業(yè)的車手也能駕馭。