邁巴赫S680專為領(lǐng)袖而生,無需為第一眼賦予足夠驚艷的魅力,它只用最平凡卻又最恰當(dāng)?shù)姆绞焦蠢粘晒θ松鷳?yīng)有的模樣,摒棄那些造作的,浮夸卻又冗長的外在,所有專屬的元素盡數(shù)應(yīng)用于不易被人察覺的細(xì)節(jié)之上,至于那臺當(dāng)之無愧的旗艦,邁巴赫S680,也許在路上相見,它并沒有讓你我駐足凝視良久的理由,但卻足夠的稀有以致于任誰也無法忽視其尊貴的存在。
新車外觀最大的變化基本都集中在前臉,全新的幾何多光束LED大燈,發(fā)光體增加到84顆,這樣可以更為精準(zhǔn)、細(xì)致的控制每一個LED發(fā)光,提供更出色的照明效果。目前奔馳似乎在用日行燈燈帶的數(shù)量來區(qū)分級別,C級一條E級兩條,而S級就是非常顯眼的三條了。
流暢修長車身盡顯闊朗之風(fēng),舉手投足間皆是非凡禮數(shù)專屬梅賽德斯-邁巴赫鍛造輪轂與邁巴赫金屬徽標(biāo),盡享無上尊崇。
該車的內(nèi)飾的整體設(shè)計沒有太大的變化,但選材和用料又再度提升了,中控臺面板由大面積的高檔詩米安(半苯胺)皮質(zhì)覆蓋,據(jù)說這種工藝需要經(jīng)過六十多天的時間來處理,底部伴有實木飾條進行點綴,形成環(huán)抱式設(shè)計,圍繞整個車內(nèi)。
像飛機上的商務(wù)艙一樣,邁巴赫的后排座椅通過抬高頂部增加頭部空間;特殊的密封材料保障行車中的安靜;在兩個后排座椅的中間嵌入了中控臺控制面板;全景天窗可以讓自然光照射進來,如果不想讓行人窺探車內(nèi),只要按下相應(yīng)按鍵即可。
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