20款中東版途樂性能強(qiáng)勁空間足

日產(chǎn)途樂一直以卓越的越野性能而聞名，它不僅是征戰(zhàn)沙場的王者，更是堅韌與毅力的楷模。全新的設(shè)計構(gòu)成，靈動的車身結(jié)構(gòu)，更為優(yōu)雅的外觀，硬朗不羈的線條在保留家族特征的同時將越野理念深入到人性，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

途樂由內(nèi)到外進(jìn)行了大刀闊斧的升級，但高大威猛的形象還是得以傳承，整車長度超過5米，高度接近2米，軸距超過3米，自帶強(qiáng)勢氣場。新車在外觀方面運用了家族最新的設(shè)計語言，比如V-Motion的家族式前格柵，由于本身體積龐大，所以途樂的前臉看上去就像一面墻，頗具硬漢氣質(zhì)。

越野性方面，途樂配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，陡坡緩降多路況選擇LSD后差速鎖，性能還是很有保證的。其實，途樂的越野性根本就不必?fù)?dān)心，畢竟它誕生之初就是以越野而聞名的，越野王者的稱號又怎么可能是浪得虛名呢。

中東版途樂慣用的四幅方向盤設(shè)計，粗細(xì)比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強(qiáng)大，集成了音響、空調(diào)控制及藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。同時還有方向盤加熱功能。

空間優(yōu)勢自然也非常明顯，采用常見的2+3+2座椅布局。秉承了日產(chǎn)車的舒適性，座椅寬大厚實，就跟大沙發(fā)一樣，平心而論，酷路澤的舒適性真的比不了途樂，這與雙叉臂獨立懸架也有一定的關(guān)系。進(jìn)口車市?