2020款尼桑途樂越野佼佼者 現(xiàn)車穩(wěn)健操控

普拉多、酷路澤之所以價格居高不下，其實(shí)就是人們給寵的，表面上看是買的性能，本質(zhì)上買的就是情懷。其實(shí)現(xiàn)在途樂也是一個非常不錯的選擇，自從中規(guī)引進(jìn)之后，也是引起了一篇熱潮，去年有一段時間，突然感覺路上有了很多途樂。起步價確實(shí)相當(dāng)有吸引力，要知道稍微配置高點(diǎn)的普拉多也達(dá)到這個價格水平了，但普拉多是途樂的對手嗎？根本就差著一個檔次與級別呢，酷路澤才有資格和途樂比較。

日產(chǎn)途樂主推4.0L?V6版本，最大輸出功率為279馬力，最大扭矩為394Nm。5.6L?V8版本最大輸出功率為398馬力，最大扭矩為555Nm。與之匹配的是7速手自一體變速箱，與發(fā)動機(jī)的匹配性都比較不錯。自然吸氣發(fā)動機(jī)就是這樣，數(shù)據(jù)不像渦輪增壓發(fā)動機(jī)漂亮，但實(shí)際操作起來后勁十足，起步稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)肉，畢竟是個近3噸重的大家伙。

中控臺設(shè)計的更加時尚簡約，功能按鍵布局清晰，第二排空間充裕，乘客絲毫不會感到擁擠，輕松享受駕駛之旅。途樂方向盤功能強(qiáng)大，集成了音響、空調(diào)控制及藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。

進(jìn)口車市?見過了豐田和本田的爆紅，讓我們對于日系三叉戟之一的日產(chǎn)有些唏噓。途樂越野車，不僅性價比高，動力也是相當(dāng)超群。發(fā)展確相當(dāng)?shù)牟豁?，無論怎么改款怎么換代，都沒能在銷量上得到一些回報相比在競爭對手酷路澤來說，曾經(jīng)的途樂給人的感覺是更低調(diào)更內(nèi)斂，2020款卻絕對有實(shí)力。