日產(chǎn)途樂(lè)現(xiàn)車的越野與征服 系列優(yōu)惠

很多人買(mǎi)硬派越野車其實(shí)并不是為了應(yīng)付路況，而是一種情懷，然后偶爾的自駕游或者偶爾越野玩耍一下。對(duì)于硬派越野車，人們基本都是首選普拉多、酷路澤，或者牧馬人、奔馳G級(jí)這些車。在某種意義上，這些車已然成為信奉。就拿普拉多、酷路澤來(lái)說(shuō)，價(jià)格真的可以說(shuō)是高的沒(méi)樣樣，多少年國(guó)產(chǎn)也沒(méi)有把價(jià)格拉下來(lái)，有段時(shí)間比進(jìn)口中東版都貴了一截。今天我們要看的是不一樣的，日產(chǎn)尼桑途樂(lè)。

新款日產(chǎn)途樂(lè)在保證越野設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，融入更多時(shí)尚個(gè)性化元素，在越野性能上，日產(chǎn)途樂(lè)四驅(qū)系統(tǒng)提供了類似于路虎的沙石、公路、沙地和巖石四種路面模式，駕駛者可以通過(guò)位于中控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行切換，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

途樂(lè)長(zhǎng)寬高分別為5140*1995*1955mm，軸距為3075mm，別說(shuō)普拉多，就是比酷路澤都大了一些。空間優(yōu)勢(shì)自然也非常明顯，采用常見(jiàn)的2+3+2座椅布局。秉承了日產(chǎn)車的舒適性，座椅寬大厚實(shí)，就跟大沙發(fā)一樣，平心而論，酷路澤的舒適性真的比不了途樂(lè)，這與雙叉臂獨(dú)立懸架也有一定的關(guān)系。

日產(chǎn)途樂(lè)越野與征服似乎成為它一貫的代名詞，這輛屹立于大雨中的機(jī)械，完成了其車型史上最不凡的蛻變。相對(duì)于前幾代產(chǎn)品，全新日產(chǎn)途樂(lè)發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，不再是一副硬朗得拒人于千里的一副架勢(shì)，變得更時(shí)尚。進(jìn)口車市