寶馬X7新車基本延續(xù)了此前概念車的設(shè)計風(fēng)格。標(biāo)志性雙腎進(jìn)氣格柵尺寸更大,內(nèi)部采用14條豎狀飾條,看上去非常霸氣。大燈造型非常犀利并與格柵相連,同時還采用LED光源,天使眼LED日間行車燈造型也更加修長動感。
寶馬X7車身側(cè)面,一條鋒利的腰線從前輪眉直接貫穿到車尾兩側(cè)尾燈,搭配隱藏式門把手,看上去整體性極強(qiáng)。車身尾部方面,新車采用了較為方正的設(shè)計,同時鋒利的尾部線條、狹長的尾燈組等細(xì)節(jié),使該車看上去十分科幻。
寶馬X7搭配底盤升降功能,通過推桿,可以將車身最多升高40mm以提高通過性,當(dāng)車輛處于運動模式或時速超過138km/h時,車身會自動降低20mm,另外靜止時,駕駛員可手動降低懸架40mm,方便裝載物品。
寶馬X7在用料上顯得更加精致而講究,大面積的真皮包裹和高檔木紋飾板的裝飾,讓X7的內(nèi)部空間充滿了檔次感,為了營造科技感,X7使用了大尺寸的全液晶儀表盤和大尺寸中控大屏,無論是功能豐富性上還是實用性上,都給了車主最尊貴的體驗,至于很多人關(guān)心的換擋桿造型則是沒有變,依舊是經(jīng)典的雞腿造型檔把,不過材質(zhì)卻是換成了水晶造型,非常有逼格。
走進(jìn)車內(nèi),我們發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾仍然沿用一些寶馬現(xiàn)行的設(shè)計元素,包括中控顯示屏、中央出風(fēng)口及下方空調(diào)/多媒體控制區(qū)等細(xì)節(jié)。不過其擋把造型卻放棄了人們熟知的“雞腿”造型,同時iDrive控制區(qū)域也發(fā)生了細(xì)微的變化。
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