阿斯頓馬丁DB11車頭保留了傳統(tǒng)大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì);而前照燈使用了獨(dú)特的多點(diǎn)LED照明單元。GT跑車的前唇以及底盤設(shè)計(jì)比競(jìng)技類超跑要高許多,主要是考慮到整體的通過性。阿斯頓馬丁DB11引擎蓋采用了蚌殼式設(shè)計(jì),鉸鏈前置的設(shè)計(jì)有別于現(xiàn)有車型上鉸鏈后置的傳統(tǒng)引擎蓋。
這款車雖然是該系列中最低配的一款車,但這樣的參數(shù)和速度,卻也讓很多跑車不能望其項(xiàng)背,阿斯頓馬丁是大多車迷的夢(mèng)想,可真正能夠?qū)⑺鳛樽{的卻是少之又少,但這并不能擋住我們隊(duì)這款車的向往。
內(nèi)飾部分,阿斯頓馬丁DB11?V8車型則完全和V12車型保持一致,大量的真皮幾乎覆蓋了全部面積,豪華感油然而生。值得一提的是,DB11?V8車型采用了一款阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作研發(fā)的多媒體系統(tǒng),并且擁有一個(gè)和梅賽德斯-奔馳COMAND操作旋鈕完全一致的旋鈕。
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