葉隆豪車中心 阿斯頓馬丁Vantage內(nèi)飾外觀大圖

阿斯頓馬丁車頭保留了傳統(tǒng)大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計；而前照燈使用了獨特的多點LED照明單元。GT跑車的前唇以及底盤設(shè)計比競技類超跑要高許多，主要是考慮到整體的通過性。阿斯頓馬丁引擎蓋采用了蚌殼式設(shè)計，鉸鏈前置的設(shè)計有別于現(xiàn)有車型上鉸鏈后置的傳統(tǒng)引擎蓋。

另外，前引擎蓋和后備箱蓋都采用了電吸門設(shè)計。而車門則依舊采用了傳統(tǒng)機(jī)械閉合結(jié)構(gòu)，并且車門打開上翹的設(shè)計在阿斯頓馬丁上得到保留。尾部整體布局以及雙排氣設(shè)計相當(dāng)簡單，另外在后備箱蓋上還裝有可以主動升起的擾流板。

空氣動力學(xué)套件也是GT跑車必須具有的設(shè)計，能夠在極速狀態(tài)下提供充足的下壓力。阿斯頓馬丁品牌旗下車型向來對美學(xué)就有極高的追求，而Vantage的車頭正好整個車身的三分之一。

阿斯頓馬丁Vantage橢圓形方向盤設(shè)計很個性，手感同樣沒得挑；在很多細(xì)節(jié)處還能夠看到奔馳車的設(shè)計元素。

阿斯頓馬丁內(nèi)飾材質(zhì)應(yīng)用以及做工達(dá)到了絕對奢華程度，并且提供豐富的顏色和配置，滿足個性化定制需要。中控臺以及車門版采用了類似大理石花紋的裝飾板，并且用真皮來包裹；座椅上采用了Nexus行縫和星空圖案鉆孔，使座椅富有層次感。

雖然輪圈的尺寸達(dá)到了20寸，但是配備在身材魁梧的Vantage上還是顯得低調(diào)了不少。氣流通過兩側(cè)進(jìn)氣囗流入后部車體，通過后備箱蓋頂部的開口噴射而出，利用后備箱形成“虛擬尾翼”結(jié)構(gòu)，當(dāng)速度更快的時候，開口后部還可升起延長尾翼導(dǎo)板，進(jìn)一步增加虛擬尾翼的效果。