2018款保時捷911GT2 RS經(jīng)典跑車全新升級

保時捷911，作為汽車界的傳奇人物，即使你對跑車沒有什么了解，相信也一定聽說過它的鼎鼎大名，從1964年誕生以來的半個多世紀(jì)里，無數(shù)人嘗試著替代它，但是沒有一個挑戰(zhàn)它Dream Car的地位。時值第八代保時捷911（992）正式進(jìn)入市場，今天就來一起看一下這位跑車中的經(jīng)典傳奇將會書寫怎樣的歷史新篇。

18款保時捷911 GT2 RS（紐北賽道版）

配置：帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS) 的黑色 LED 主大燈，車身同色大燈清洗蓋 ，黑色 (高光) 涂漆車門拉手，碳纖維編織紋理表面的碳纖維增強(qiáng)塑料 (CFRP) 全尺寸桶型座椅，SportDesign 黑色涂漆 (高光) 車外后視鏡下部飾件，碳纖維車窗三角形飾件，Porsche Doppelkupplung (PDK) 保時捷7速雙離合器變速箱，巡航定速控制系統(tǒng)，全尺寸桶型座椅，白色儀表盤，白色 SC計時器表盤，銀灰色安全帶，中央扶手保時捷盾徽，碳纖維發(fā)光車門檻護(hù)板，鋁合金剎車油門踏板，BOSE 環(huán)繞聲音響系統(tǒng).90升油箱。

不帶防滾架的魏斯阿赫組件（魏斯阿赫組件包含下列個性化部件：

- 前蓋、車頂、采用碳纖維編織紋理表面的 SportDesign 車外后視鏡上部飾件、采用碳纖維編織紋理表面的尾翼以及巨大的“PORSCHE”標(biāo)志

- 采用碳纖維編織紋理表面的方向盤飾件和換檔撥片、帶有魏斯阿赫組件標(biāo)志的杯座護(hù)蓋飾板、帶有刺繡魏斯阿赫組件標(biāo)志的座椅頭枕、帶有簡約飾件的地毯

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外觀上，992的發(fā)動機(jī)蓋上新增的兩道棱線是設(shè)計師想要強(qiáng)調(diào)的地方，然而這個特點在某些光線條件下實在是不甚明顯，不過還好，變?yōu)樯蠈捪抡牡固菪伟鼑€是足以為你區(qū)分和上代997的不同。在車身尺寸方面，保持軸距不變的情況下，車身長度僅增加了20厘米，不過對以小巧而著稱的911來說變大反而會是一種負(fù)擔(dān)。

保時捷911采用了保時捷家族經(jīng)典的前臉設(shè)計風(fēng)格，橢圓形大燈得以保留，但保險杠進(jìn)行了全新設(shè)計。側(cè)面看去，新車的前后輪眉非常健碩，碩大的制動卡鉗隱藏于大尺寸輪圈后面，進(jìn)一步凸顯了新車的運(yùn)動氣息。

雖然尺寸變大了，但是大量的鋁合金材質(zhì)的使用，反而使新車的整備質(zhì)量降低了20公斤，對于“寧減十匹，不加一斤”的跑車來說無疑是個好消息，當(dāng)然保時捷并沒有真的十匹換一斤，依舊是那臺動機(jī)，但是功率提升了22kW，992的百公里加速快了0.4秒，配合全新的8速DPK變速箱，絕對能帶來最完美的駕駛體驗。

保時捷911的車身更加輕盈，整個車身中大約有一半采用鋁制成，其中包括車門、發(fā)動機(jī)蓋、翼子板和車頂。各個地方材質(zhì)的轉(zhuǎn)變也使911從原來的1445kg降至1400kg，減輕45kg，實現(xiàn)技術(shù)的突破。

內(nèi)飾的改動比外觀更多，和新一代的卡宴以及Panamera一樣，經(jīng)典的五聯(lián)式儀表盤在形式上得以保留，但是只有中間的轉(zhuǎn)速表依然是機(jī)械式的，兩邊換成了兩塊7英寸的液晶屏，增加科技感的同時在功能上也更加強(qiáng)大了。頭部空間增加了12厘米，不多，但是對于一款跑車來說，如果想開著頭盔上賽道的話，那么這點微不足道的空間能夠帶來不少的便利。