每一個(gè)蘭博基尼家族的成員,都會(huì)獲得一個(gè)與斗牛有關(guān)的名字,比如“大?!?/span>Aventador的名字就來(lái)自于一頭獲得了“Trofeo?de?la?Pea?LaMadroera”稱號(hào)的西班牙斗牛。不過(guò),作為蘭博基尼家族首款SUV車型,Urus的命名顯得與眾不同,他來(lái)自一種已經(jīng)滅絕快五個(gè)世紀(jì)的動(dòng)物——?dú)W洲野牛,這是所有歐洲家牛和斗牛的祖先,可以看出蘭博基尼對(duì)這款車型寄予了厚望。
如果用一句話來(lái)形容Urus的外觀,那就是:“上半身是超跑,下半身是SUV”。車頭上半部分是典型的蘭博基尼基因,標(biāo)志性的肌線及Y字形的日間行車燈賦予它冰冷身形。車頭下半部分充斥著六邊形和“Y”字形,設(shè)計(jì)師有意弱化該區(qū)域的視覺強(qiáng)度,以免喧賓奪主。
然而,Urus的下半身“底盤”蘭博基尼家族的一種“?!眰儙缀鯖]有什么關(guān)系了,它不是一輛直接拉高的超跑,其技術(shù)架構(gòu)和研發(fā)體系來(lái)自于大眾集團(tuán)的MLB Evo平臺(tái),所以從工程角度來(lái)看,Urus的底盤懸架和平臺(tái)下的一部分SUV車型沒有本質(zhì)的區(qū)別。?
內(nèi)飾部分的蘭博基尼風(fēng)格給人一種似曾相識(shí)的感覺,包括儀表盤上躍動(dòng)的轉(zhuǎn)速表,以及檔桿上紅色顯眼的點(diǎn)火按鈕,都彰顯出了明顯的跑車氛圍,搭配4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的650馬力和850?!っ着ぞ?,給人帶來(lái)3.6秒百公里加速這樣跑車級(jí)的加速體驗(yàn)。
蘭博基尼的“大?!焙汀靶∨!笔亲非髽O致的超跑體驗(yàn),而Urus則是新時(shí)代下誕生的新產(chǎn)物,它綜合了SUV更好的通過(guò)性、空間性,也保留了強(qiáng)大動(dòng)力、動(dòng)感造型等這些超跑上基礎(chǔ)要點(diǎn),當(dāng)然肯定有一部分人會(huì)鄙視蘭博基尼做了一臺(tái)不夠極致的車,但從售價(jià)和使用場(chǎng)景來(lái)看,你不可否認(rèn)它能被更廣大的消費(fèi)者所接受。甚至,在300萬(wàn)元這一價(jià)格檔位,符合年輕人喜好的SUV基本只有它了。
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