如果僅僅是純碎的為了舒適,那么阿斯頓馬丁DB11這樣類型的GT公路型跑車肯定會做的更好。但邁凱倫540C可不僅如此,容納了犀利外觀以及獨特蝴蝶門的個性化設(shè)計,同時又具備著超跑性能,舒適性又可兼顧日常生活的使用,這樣的超級跑車可不多。
邁凱倫540C采用與570S極為相似的設(shè)計風(fēng)格,并且繼承了邁凱倫家族式的造型特點,?L型頭燈與保險杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口整合在一體,能夠為剎車帶走更多熱量,以減少剎車熱衰減現(xiàn)象。在前保險杠下方使用一塊碳纖維材質(zhì)的擾流板,使該車在高速行駛下為車頭提供充足的下壓力。
邁凱倫540C低矮的車頭設(shè)計可降低拖拽阻力并優(yōu)化駕駛者的視野,蝴蝶式車門設(shè)計拉風(fēng)十足,夸張的尾部設(shè)計除了出于空氣動力學(xué)的考慮,還恰如其分地表現(xiàn)出超跑極具魅力的一面。
畢竟是英國出身,邁凱倫在車廂用料以及設(shè)計上的追求,并沒有意大利人和德國人那般考究,所以540C的車廂內(nèi)大多采用的都是基本的真皮包覆,軟材質(zhì)填充的手感也非常一般。不過邁凱倫全系車型基本如此,包括570S甚至是625C,在內(nèi)飾的用料上都沒啥講究。
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