進口奔馳G500具有強悍的通過能力,所向披靡,戰(zhàn)無不勝,方正的外形擁有梯形大梁非獨立懸掛和前中后三道差速鎖,帶有越野前后杠,高強度的鋼材制造加強前面水箱和散熱器的防護,接近角和離去角增大,使奔馳G500獲得了較大的通過性。
如果一款車型三十多年來外觀幾乎沒有變化,但受歡迎程度依然不減,那么可以說這款車型做到了極致完美。G級就是這么一款幸運的車型,它的設計證明了永恒的魅力。與大眾VW82、Jeep威利斯等越野悍將相同,奔馳G級之誕生也是源于戰(zhàn)爭需要。只是相比起來,后者的命運更為坎坷,甚至險些夭折。但被奔馳灌輸?shù)膱?zhí)著與精益求精,卻讓G級的輝煌續(xù)寫至今,更成為了越野迷心中的一座豐碑。
19款奔馳G500車的外形并不是想象中那樣鶴立雞群,因為稍不留神會把它當成是像城市獵人那樣的普通硬頂越野車。簡單地說,它就是像一個“鐵箱子”,沒有弧度、沒有曲線,目光所及盡是平直銳利的線條。就連車頂上的導雨溝槽,也是沿著車頂周圍一圈,額外焊接上去的金屬槽。車門鉸鏈更是毫不客氣,硬挺挺地屹立在門縫之外。
梅賽德斯奔馳似乎比其他汽車廠商更加了解它的客戶,這可以從懷舊風格的Gelndewagen?SUV上觀察到,這個豪華品牌。奔馳G級越野神器。奔馳G500的離地間隙達到了450mm,涉水深度為1000mm,接近角和離去角分別為52°和54°。越野裝備方面,奔馳G500依然配備了G級車型引以為傲的前中后三差速鎖系統(tǒng)。
進口車市?奔馳G500輪圈則裝上了和AMG款式鄰近的大五星款式,加之車身的顏色,暴露霸氣的氣質,這套輪圈尺寸到達了22英寸,接納輕質合金打造,配上295/35?R?22的輪胎。
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