寶馬品轎車在我國(guó)市場(chǎng)一直備受青睞,自第一款SUV寶馬X5推出之后,兼具運(yùn)動(dòng)性和駕駛操控性的它讓寶馬在SUV這個(gè)領(lǐng)域贏得了一個(gè)開門紅,目前寶馬在SUV市場(chǎng)的布局已經(jīng)基本完善,但是唯獨(dú)沒有大型SUV,于是寶馬X7應(yīng)運(yùn)而生。
寶馬X7新車基本延續(xù)了此前概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。標(biāo)志性雙腎進(jìn)氣格柵尺寸更大,內(nèi)部采用14條豎狀飾條,看上去非常霸氣。大燈造型非常犀利并與格柵相連,同時(shí)還采用LED光源,天使眼LED日間行車燈造型也更加修長(zhǎng)動(dòng)感。前臉底部采用貫穿式設(shè)計(jì),提升了前臉的整體感。
車身側(cè)面,一條鋒利的腰線從前輪眉直接貫穿到車尾兩側(cè)尾燈,搭配隱藏式門把手,看上去整體性極強(qiáng)。車身尾部方面,新車采用了較為方正的設(shè)計(jì),同時(shí)鋒利的尾部線條、狹長(zhǎng)的尾燈組等細(xì)節(jié),使該車看上去十分科幻。
寶馬X7的內(nèi)飾,我們看到了令人熟悉的寶馬家族風(fēng)格,當(dāng)然在細(xì)節(jié)處會(huì)更加細(xì)致。全新寶馬X7擁有多種配色選擇,儀表盤與中控屏完成了相連,雖然不像奔馳那樣霸氣,但在設(shè)計(jì)感上已然提升了一個(gè)臺(tái)階。
新車12.3英寸儀表盤,導(dǎo)航信息位于中間。其實(shí)更吸引我注意的是轉(zhuǎn)速表反轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì),剛開始可能不太適應(yīng),但實(shí)際很有感覺。以前阿斯頓·馬丁也是這樣的,英倫氣息和傳統(tǒng)機(jī)械表與反轉(zhuǎn)更配。iDrive控制屏也同樣為12.3英寸。中控區(qū)域除了這些按鍵外還擁有手勢(shì)控制。另外這套系統(tǒng)支持后期OTA功能升級(jí),通過智能手機(jī)或者車內(nèi)SIM卡都可以來進(jìn)行。
駕駛感受方面,操控是寶馬一貫的專長(zhǎng),更要在X7上完美體現(xiàn)。包括轉(zhuǎn)向的力道、地面的反饋以及車身的側(cè)傾等等,使得駕駛的公路性能相對(duì)較強(qiáng)。在這個(gè)體型的車型中,寶馬絕對(duì)是出色的。如果沒有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)謹(jǐn)慎踩踏這個(gè)猛獸的油門踏板。進(jìn)口車市
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