北京中東版普拉多2.7系列 丐版做工動力都不錯

霸道2700的車型依然是圓潤飽滿的身軀，外擴(kuò)的輪拱與隆起的發(fā)動機(jī)蓋構(gòu)成一個堅實的肩部造型，充滿力量感。中網(wǎng)由倒梯形升級成六邊形，經(jīng)典的五豎條幅也變得更具設(shè)計感。霸道2700車身線條形成完美流線，輪眉和輪胎之間的巨大空隙也彰顯出霸道2700的攀爬能力，新車前包圍大肆向外擴(kuò)張，健碩的體魄和無窮的力量，它也毫不謙虛的在人前炫耀著。

豐田霸道2700前車燈的設(shè)計更顯鋒利，進(jìn)氣格柵的豎條樣式改變彰顯龐大。豐田霸道2700新車也提升了車輛穩(wěn)定性。因為17款到18款已經(jīng)是一個大改款了，再短時間改款也不實際。19款霸道2700與18款點的最大區(qū)別在于車架號第十位由字母?“J”?變成字母“K”。

豐田霸道2700性能與超高安全性能并存，完美操控性能享受頂級的駕馭體驗。不僅保留了“非承載式車身結(jié)構(gòu)+整體橋式后硬軸”這一標(biāo)準(zhǔn)硬派越野裝備，還配備了以托森差速器為核心的全是四驅(qū)系統(tǒng)。

豐田霸道2700整體設(shè)計風(fēng)格，不刻意追求高檔，但人性化的布局和并不粗糙的做工給人很強(qiáng)烈的親切感。新車鍍鉻套件增加了車身的熠熠光輝，整車的的設(shè)計更加突出厚重感，前大燈、前霧燈也經(jīng)過了全新的設(shè)計。

豐田霸道2700在前排座椅正面、側(cè)面，駕駛席膝部，前后一體式窗簾式等7個配合三點式安全帶使用SRS空氣囊，安全方面做的相當(dāng)出色。豐田霸道2700主動牽引力控制系統(tǒng)是技術(shù)亮點，行車電腦會對其空轉(zhuǎn)的車輪實施制動，并將驅(qū)動力分配到其他車輪上，保證車輛在復(fù)雜惡劣的路面上行駛穩(wěn)定。

相對傳統(tǒng)4S渠道，平行進(jìn)口車性價比相對突出很多。實際究竟如何，我們小編試駕體驗了一次霸道2700中東版?？傮w而言，霸道2700中東版做工和動力操控都很不錯，相對傳統(tǒng)渠道，更高的配置以及更低的售價，使其具有相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/p>