寶馬M部門CEO已經(jīng)確認(rèn) 全新的M3確認(rèn)將提供手動擋

日前，寶馬M部門總裁Markus Flasch在接受海外媒體采訪時(shí)表示，即將到來的全新一代寶馬M3車型確認(rèn)將繼續(xù)提供手動擋版本車型。

在接受BMW Blog采訪時(shí)，Markus Flasch透露稱，下一代寶馬M3/M4車型均將繼續(xù)提供手動擋版本供消費(fèi)者選擇。他表示：“雖然目前公布全部細(xì)節(jié)還為時(shí)尚早，但我想強(qiáng)調(diào)的是，我們大家將能夠繼續(xù)擁有手動變速箱。手動擋是非常重要的，雖然手動并不意味著更強(qiáng)的性能，你可以問問任何一位賽車手，自動擋的車肯定是更快的，但手動變速箱能給一臺車帶來屬于自己的性格。我更愿意將手動擋比作許多人喜歡的機(jī)械手表——它沒比其它手表更精準(zhǔn)，也沒有什么別的優(yōu)勢，但它就是一種格調(diào)，手動變速箱同理?！?/p>

回到車輛本身。全新一代M3/M4車型預(yù)計(jì)將在2020年早些時(shí)候發(fā)布，預(yù)計(jì)將同時(shí)提供四輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動版本。此前Markus Flasch也透露，自動擋車型的變速箱將取自現(xiàn)款M5的8速手自一體變速箱。動力部分，全新S58系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)已經(jīng)在寶馬X3 M/X4 M車型上采用，這款發(fā)動機(jī)與現(xiàn)款車型所采用的S55型發(fā)動機(jī)“有95%的不同”。參數(shù)方面以X3 M/X4 M車型為例，為480PS/600N·m（普通版）和510PS/600N·m（雷霆版）。

由此寶馬M3將成為細(xì)分市場里為數(shù)不多的，仍然提供手動變速器的運(yùn)動轎車。寶馬官方應(yīng)該想借M3手動檔告知世人——“M Power”可不止是一個(gè)收割偽運(yùn)動車迷的旗號，論運(yùn)動操控，咱也是硬核的。