知道么？阿斯頓·馬丁也曾進(jìn)軍微型車

 說(shuō)到阿斯頓·馬丁，第一反應(yīng)就是超級(jí)跑車，但其實(shí)這個(gè)品牌也試圖造過(guò)一些跳脫出人們印象的車型，比如Cygnet，也就是曾經(jīng)的小天鵝。

?

??2010年，阿斯頓·馬丁推出了一款名為Cygnet的概念車。整款車以可愛作為設(shè)計(jì)風(fēng)格。說(shuō)實(shí)話看到的第一眼，除了車標(biāo)，以及前臉的大嘴之外，你完全無(wú)法想象阿斯頓·馬丁能有這樣的車。

??看到這款車，你立刻就會(huì)聯(lián)想到很多耳熟能詳?shù)奈⑿蛙?，因?yàn)檫@款車是在豐田IQ車型的基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行開發(fā)的。有很多車型比如菲亞特500、日產(chǎn)的瑪馳、乃至Smart都和它身材差不多。??

??作為微型車，尺寸小才是最大的亮點(diǎn)，那么這款車的尺寸有多小呢？Cygnet的整體長(zhǎng)度只有121英寸，折合成米呢，就是3.07米。怎么說(shuō)呢，就這個(gè)尺寸，還得刨去一部分發(fā)動(dòng)機(jī)艙的尺寸，可見其駕駛艙是多么袖珍。??

??2011年，這款車的量產(chǎn)車型就正式上市了，看來(lái)阿斯頓·馬丁在研發(fā)概念車時(shí)，就是把它當(dāng)做一個(gè)成熟的產(chǎn)品來(lái)做的，否則完全沒理由這么快就上市了。當(dāng)然，動(dòng)輒4米多、5米的超級(jí)跑車都能造，這樣的一款民用車有什么理由難住他們呢？

??不過(guò)，這款車開起來(lái)和超級(jí)跑車完全沒有關(guān)系，而是純粹的民用車。比如說(shuō)在動(dòng)力方面，阿斯頓·馬丁Cygnet配備的是來(lái)自豐田的一款帶有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的1.3L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為99馬力，百公里油耗僅為5.1L，每公里二氧化碳排放量為120g，可以說(shuō)是真正的省油家用先鋒車型。

??不過(guò)，豪華還是必須的，比如你在車內(nèi)就能感受到，它還是一款阿斯頓·馬丁。更好的皮革和Alcantara座椅，讓整個(gè)車內(nèi)空間完全對(duì)得起它的品牌。阿斯頓·馬丁Cygnet全都標(biāo)配了定制的Bill Amberg行李區(qū)設(shè)計(jì)，很多功能幾乎是專門為Cygnet開發(fā)的。如有些版本車型會(huì)包括有一個(gè)扶手箱袋，可拆卸儲(chǔ)物口袋，手提旅行袋，衣服套袋等。??

??2012年，這款車被引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售，當(dāng)時(shí)的價(jià)格在35萬(wàn)左右，對(duì)于阿斯頓·馬丁來(lái)說(shuō)，這算得上是非常低廉的價(jià)格了。只是，并不是你拿著這些錢，就代表能夠買到這款車，因?yàn)樗凶约旱匿N售規(guī)則，那就是你必須首先是阿斯頓·馬丁DB9、Vantage、Rapide等其他車型的車主，才能擁有這款車的購(gòu)買資格。所以，它更像是阿斯頓·馬丁給其車主準(zhǔn)備的一個(gè)Bonus。

??與其它小車一樣，這款車也不免俗地要與時(shí)尚品牌合作，在它的生命周期中，就曾與巴黎著名時(shí)尚店Colette合作為Cygnet推出特別版，該車僅限量14輛，由Colette負(fù)責(zé)銷售。

看起來(lái)一切都運(yùn)轉(zhuǎn)得不錯(cuò)，可是誰(shuí)都不知道僅僅在一年之后，這款車型就宣布停產(chǎn)了，原因不得而知，可能是市場(chǎng)反響不佳吧。不過(guò)，存在過(guò)就有意義，至少人們以后會(huì)知道，在阿斯頓·馬丁的歷史上，曾經(jīng)有過(guò)這么一款非常特立獨(dú)行的產(chǎn)品，一只非常可愛的小天鵝，不是嗎？