進(jìn)口車市 18款斯巴魯翼豹外觀微調(diào),并在性能上有了進(jìn)一步的升級。當(dāng)年日系性能車中三菱和斯巴魯之爭從WRC賽場一直延續(xù)到民用市場。
18款斯巴魯翼豹是斯巴魯旗下高性能車的代表之作。外觀方面,2018款斯巴魯翼豹外觀造型極具運動性,新車的前進(jìn)氣格柵采用六邊形網(wǎng)狀格柵,并在其上鑲嵌有STi徽章。此外,斯巴魯翼豹還采用了更加夸張的前保險杠設(shè)計,并在兩側(cè)配備有霧燈。
全新設(shè)計的18英寸輪圈以及升級的制動片。選擇性能套件版的WRX將不提供天窗以降低車身重量。搭載了全電控的斯巴魯DCCD(Driver Control Center Differential駕駛員控制的中央差速器)全時四驅(qū)系統(tǒng),能夠有更流暢和快速的響應(yīng)。
18款斯巴魯翼豹將首次標(biāo)配19英寸的輪圈,搭配245 / 35R19尺寸的輪胎。在性感的新款輪圈里,我們可以看到全新的制動盤,卡鉗被漆上黃色,制動片采用了新的材料,六活塞的前卡鉗取代了以往的四活塞卡鉗。
18款斯巴魯翼豹搭載了一臺2.5L渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機,最大輸出功率305馬力,峰值扭矩為393?!っ?,傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。此外,該車還裝配了目前斯巴魯最新的DCCD AWD四驅(qū)系統(tǒng),并裝配了前橋螺旋式限滑差速器和后橋托森扭矩感應(yīng)限滑差速器。
18款斯巴魯翼豹整體布局基本與現(xiàn)款車型保持一致。不過在隔音方面做了一些優(yōu)化,其行車質(zhì)感從而得到了提升。同時還加入了新的彩色儀表、5.9吋液晶顯示屏以及后扶手杯架。車內(nèi)的變化上,18款斯巴魯翼豹車型對后排扶手、杯架門把手等細(xì)節(jié)作出了優(yōu)化,在發(fā)動機艙內(nèi)使用了更多的隔音材料,儀表盤有了更大的彩色信息顯示屏,以及我們能夠在車內(nèi)找到斯巴魯特有的Eyesight主動安全駕駛輔助系統(tǒng)。
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