布加迪威龍外觀內飾豪華 駕乘感出色

布加迪威龍（VEYRON）這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。搭載16汽缸引擎的威龍（Veyron）是超跑行列中的典范之作，超強的動力表現與良好的車身剛性奠定了其世界上動力最強的超跑地位，并且工程師們在此基礎上不斷創(chuàng)新，直至全新換代車型的登場。進口車市

布加迪一貫的皇冠形水箱格柵，貫穿全車的車身中線上的突起，短頭，20英寸大輪胎，以及eb標志、燈具等都是布加迪的傳統(tǒng)設計，不會也不應變動。只是在細部如鍍鉻邊框及商標形體上稍有些許不同。橫排式每側3個大燈的前燈組合風采依舊。

為了更好的散熱，大量的空氣流經發(fā)動機以及剎車盤后從車尾流出，因而新車車尾采用了大面積的鏤空設計。尾燈呈一字型設計，貫穿整個車尾。下方的擴散器為車輛提供下壓力。中間四出的排氣呈兩個倒梯形設計，尺寸相當夸張。

當坐進布加迪威龍駕駛室時，真皮的座椅和華貴的內飾就足以吸引人的眼球。布加迪威航擁有足夠美麗且易于操控的內飾設計，內飾給人的整體感覺沒有之前我們試駕過的Gran Sport那么的典雅。碳纖維搭配手工縫制的真皮裝飾。

這款新車還配備了四輪驅動系統(tǒng)，這種四驅系統(tǒng)是類似與應用在蘭博基尼和保時捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅系統(tǒng)。通過電磁感應來控制扭力在前后各個車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。