18款法拉利488GTB完美車型 奢華外觀內(nèi)飾

法拉利488由法拉利造型設(shè)計中心設(shè)計，在融入458設(shè)計精髓的基礎(chǔ)上，運(yùn)用簡練而優(yōu)美的線條打造出488一副迷人身段。然而，車身上的每一根線條都具有實(shí)際的功能性，以保證極高的空氣動力學(xué)效率。進(jìn)口車市

作為法拉利458的接班人，雖然法拉利488在外觀上和“前輩”頗有些神似，但設(shè)計師們拍著胸脯告訴我們這款車的空氣動力學(xué)套件絕對是經(jīng)過全新設(shè)計的，目的就是使整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到一個更為優(yōu)秀的水平。

由于488整個座艙的設(shè)計構(gòu)成與458車系幾乎無異，所以筆者很快地便調(diào)整出了適合自己的駕駛坐姿，而且因?yàn)橐迅牟蒏eyless免持鑰匙啟動系統(tǒng)，所以輕輕按壓位于三輻式方向盤左下角的紅色Engine Start引擎啟動鍵后，身后隨即傳來陣陣飽滿而穩(wěn)定的怠速聲，彷佛正不耐煩地催促著駕駛?cè)松下贰?/span>

法拉利488Spider搭載的是與488GTB相同的3.9LV8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為493千瓦，峰值扭矩為760?！っ?，傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外，該車從0-100km/h的加速時間僅為3秒。

為了滿足各位對法拉利聲浪的期望，工程師們重新設(shè)計了排氣歧管的幾何造型并且采用了鎳合金材質(zhì)，這么一來不但能有效提高性能，還打造了一個488 Pista專屬的排氣聲浪。

引擎，從來都是每一款法拉利車型的最大亮點(diǎn)。法拉利為了給488 Pista打造一個更輕，強(qiáng)度更好的引擎。工程師們把連桿更換成鈦合金的材質(zhì)，這個技術(shù)源自F1。連桿減重后，運(yùn)動的慣量會減少，引擎的內(nèi)阻就大幅降低，換來的則是響應(yīng)速度的大幅提升。