法拉利488GTB紅色靚麗外觀 動(dòng)力性能兇猛 金翔國(guó)際

法拉利488由法拉利造型設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，在融入458設(shè)計(jì)精髓的基礎(chǔ)上，運(yùn)用簡(jiǎn)練而優(yōu)美的線條打造出488一副迷人身段。然而，車身上的每一根線條都具有實(shí)際的功能性，以保證極高的空氣動(dòng)力學(xué)效率。進(jìn)口車市 

法拉利488側(cè)面造型使用了非?？鋸埖木€條，雙層進(jìn)氣口在功能性之外還提升了其八旗程度。新樣式的五幅輪圈也為該車增添了不少的新鮮感。法拉利488不僅前/后保險(xiǎn)桿、車尾分流器等處均換上了重量更輕的碳纖維制品；后視鏡、座椅結(jié)構(gòu)、空氣濾清器集氣箱與法拉利上蓋等部位，也都是以碳纖維打造。

法拉利488的駕駛室設(shè)計(jì)旨在保證駕駛舒適的前提下，突顯出極致的運(yùn)動(dòng)感。所以駕駛室會(huì)帶給人一切圍繞著車手需要而打造的感覺：所有指令并非堆積到方向盤上，而是分布于弧形的衛(wèi)星裝置，這些裝置的角度直接面向車手。

法拉利488的內(nèi)飾布局和458相差不大，熟悉法拉利的朋友很容易上手，在部分細(xì)節(jié)上采用了和車身同色的裝飾，戰(zhàn)斗氣息很強(qiáng)。更輕盈、更時(shí)尚、更緊湊的儀表盤與散發(fā)極致運(yùn)動(dòng)氣息的座艙相得益彰，營(yíng)造由內(nèi)而外，激動(dòng)人心的非凡駕馭體驗(yàn)。

除了外觀方面，法拉利488的發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是全面革新。在這個(gè)“渦輪取代自吸”的年代里，法拉利這一次跟上了時(shí)代的腳步，向渦輪的“妥協(xié)”絕不意味著法拉利是弱者，恰恰相反，他們正打算著再一次向極速發(fā)起挑戰(zhàn)。