【進(jìn)口車市】雪佛蘭科邁羅在同級跑車市場中個頭最大。同時還配備20寸的鋁合金輪轂、運動外觀套件,使“大黃蜂”看起來更顯運動張力,同時也保證了操控性能。
雪佛蘭科邁羅新車外觀方面整體還是保留了不少美式的肌肉車風(fēng)格,線條比老款更加硬朗 ,切削感越來越強。一體式的大燈和貫穿的格柵非常個性,大燈的造型也更加犀利。
雪佛蘭科邁羅新車內(nèi)飾方面則比較簡潔大氣,整體也是充滿了幾何線條,新采用的先進(jìn)的車輛控制技術(shù)包括車輛駕駛模式的選擇,可配置的儀表盤和可定制的內(nèi)飾氛圍燈。相對于其它品牌的車型來說這樣的設(shè)計有些臃腫感,不過這也是美系肌肉車的一貫風(fēng)格。
雪佛蘭科邁羅狹長的大燈輪廓少了原先那股粗獷勁兒,圓燈或四頭燈的樣子總是讓人念念不忘。科邁羅尾燈依然采用標(biāo)志性的三豎條設(shè)計,霧燈區(qū)則被空氣動力學(xué)的“獠牙”設(shè)計所取代。
雪佛蘭科邁羅前臉的造型,比起上一代顯得犀利中透著秀氣,配合LED的日間行車燈,使整個前臉看起來威武、大氣。隆起的引擎蓋,時刻提醒著你這是一輛純正的美式肌肉車。側(cè)面的線條比起上一代,流線性更加的明顯。
雪佛蘭科邁羅車內(nèi)空間充滿強烈的智能科技?xì)庀?。方向盤采用真皮包裹,并且集成了諸多功能鍵。左邊的功能區(qū)主要是集中了定速巡航功能,右邊的功能區(qū)集中了音響遠(yuǎn)程控制功能,確保駕駛者良好的人機交互感受。配有8英寸中控屏幕,并且有MyLink系統(tǒng)。
雪佛蘭科邁羅整車也加裝了不少的運動套件,碳纖維的包裹不光是提升了質(zhì)感,檔次也提升了不少。新的碳纖維尾翼,車身布置的特定導(dǎo)流板產(chǎn)生良好的下壓力,改善車輛抓地力,高速行駛時車身更穩(wěn)定。