18款寶馬X1領先型 低價優(yōu)惠配置性能一流

如果你是第一次接觸寶馬的新車，那么X1這部車在很多方面都能夠給消費者們帶來好的印象。例如車內豐富的配置，像是電動尾門、電動調節(jié)前座、前排座椅記憶功能、3個可選駕駛模式等等應有盡有，對于一款不到30萬的入門級寶馬車來說，這方面的水平足以令人滿意。進口車市

寶馬全新X1在造型設計方面基本延續(xù)了進口版本車型的設計，新車前臉依然是我們非常熟悉的寶馬家族式的設計語言：經典的天使眼前大燈和雙腎型進氣格柵。飽滿的前臉造型和厚實有力的鍍鉻飾條讓前臉的視覺沖擊力非常強。尾部方面，新車尾燈組采用L型設計，內部使用LED光帶式造型，點亮后視覺效果非常炫酷。

在油耗方面，X1三缸版絕對有話語權，在高速公路上，平均的油耗可以達到6.3L/100km，在綜合各種道路的情況下，油耗會略增至8.5L/100km，不過相信如果在市區(qū)中駕駛的話，油耗可能會晉升到兩位數(shù)的水平，但是能夠在正常的道路中達到單位數(shù)對于一款SUV來說難度還是挺大的，X1卻可以輕松取得，這絕對是新技術帶來的巨大優(yōu)勢。

寶馬全新X1的中控造型與同為UKL前驅平臺的2系多功能旅行車頗為類似，設計簡單，分區(qū)清晰，實際上，寶馬的內飾風格與布局近十年都沒有太大變化，自成一派，容易上手。另外，全新X1的用料和質感非常不錯，超出預期。2018款寶馬全新X1新車配備一塊獨立的6.5英寸液晶顯示屏，其下方為音響系統(tǒng)和空調控制區(qū)域，并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為4565×1821×1624mm，軸距2780mm，相比海外標準軸距版加長110mm，相比老款X1增長了20mm。寶馬X1的結構使用了大量智能輕量化材料，包括車輛前部和底盤采用的鋁、車身采用高強度鋼以及最新型塑料和鎂。確保出色的車身強度并為駕駛者和乘客提供卓越的被動安全性。前后橋之間的重量分配更均衡，動態(tài)駕駛特性也得到改善。