【進口車市】曾無數(shù)次登上領獎臺,全新車型采用水平對置式4缸渦輪增壓發(fā)動機。無論是耐力賽還是爬坡賽,其輕質(zhì)結(jié)構(gòu)都可帶來完美體驗。卓爾不群、令人信服是它與生俱來的使命。718三個數(shù)字的加入是對718系列的自然傳承,它將延續(xù)718系列的傳奇。保時捷718Boxster新車更具攻擊性,效果更出眾。 保時捷718Boxster低價讓利,現(xiàn)車實拍。
新車外觀整體造型變化不大,依舊保持了現(xiàn)款優(yōu)雅的線條,但各個細節(jié)幾乎都有調(diào)整。前臉采用了新造型的進氣格柵,面積比現(xiàn)款更大。相應的,新車日間行車燈也改成了窄窄的橫條型,視覺重心更低。
作為中置發(fā)動機跑車,它們秉承富有傳奇色彩的保時捷718賽車的運動精神,融合未來跑車理念,呈現(xiàn)當今公路駕乘體驗。全新718渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機作為它的心臟,激蕩著同樣的戰(zhàn)斗精神,正是這種精神為我們帶來了無數(shù)次勝利。
保時捷718 Boxster內(nèi)飾簡潔,做工精細,很有高級感,真皮包裹的質(zhì)感非常舒適。大量使用了保時捷家族式的設計,整體感覺既動感,又有層次感。特別是材料的選擇上面,非常的高檔,讓整車的內(nèi)飾倍顯尊貴。
保時捷718的發(fā)動機就位于駕駛者身后,距離不超過30cm。其效果不僅包括背后傳來的震耳轟鳴,更得益于處于中心位置的低重心,賦予車輛出類拔萃的動態(tài)過彎性能。發(fā)動機氣缸的水平對置布局,有助于降低振動,這對車輛的平穩(wěn)運行具有積極的效果。