進口車市:隨著市場需求的不斷改變,寶馬M系的當(dāng)家之作M3的尺寸也隨之增長,以精悍操控為核心的M精神變得越來越不純粹。而后來1系M的橫空出世讓大家對寶馬M的堅持依舊抱有一絲希望,限量銷售的它把不少消費者拒之門外,而隨后到來的M2不再高冷,同時強悍的動力加上于E46 M3接近的車身尺寸,或許就是那個大家所期待的M該有的樣子了吧。
優(yōu)惠詳情提醒:
活動時間:2018-01-05 至 2018-01-11
店內(nèi)現(xiàn)車充足,近期購車優(yōu)惠高達7.1萬。相關(guān)車型及報價如下表:
車尾的雙邊四出排氣看起來相當(dāng)精神,但不會過于夸張,同時它還帶有電控閥門,隨著駕駛模式的變化聲音也會隨之有所改變。
M2的內(nèi)飾相比起外觀就沒什么新意了,除了方向盤和換擋桿外并沒有明顯的區(qū)別。M專屬的方向盤握感十分厚實,但尺寸顯得有些太大,短小精干的M換擋桿下是一臺7擋DCT變速箱,換擋速度非???,只不過低俗的頓挫感無法避免。不過M2的坐姿值得稱贊,低矮、舒適,很容易找到理想的駕駛位置,而且視野非常良好。
M2絕對是一款萬眾期待的車型,大排量6缸機、370馬力、后驅(qū),讓它在同級別里如此獨特,注定了不會是一款乏味的車型。