【進口車市】新款寶馬X1采用麥弗遜式前懸掛和多連桿式后懸掛,并配備電動機械式速度敏感Servotronic轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)在車子在市區(qū)低速行駛時能夠提供更輕的重量以提升操控性,而在公路上高速行駛時將提供更堅實的感覺,以提升穩(wěn)定性。
全新BMW X1家族特征得到全面強化,完美傳承X車型探索未知、一往無前的新銳精神。動感而大氣的外表下,全新BMW X1擁有遠超同級的寬敞內(nèi)部空間、眾多越級的豪華配置、先進的發(fā)動機和變速箱組合、如同魔術(shù)般的多功能性和最全面的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)。
動力方面,由于只是一次中期小改款動作,新款寶馬X1預(yù)計仍將維持現(xiàn)有的動力總成。國產(chǎn)車型方面,寶馬X1目前搭載了三缸1.5T和四缸2.0T發(fā)動機(2種功率版本),最大馬力分別為136Ps和192Ps/231Ps,峰值扭矩分別為220Nm和280Nm/350Nm,采用前置前驅(qū)、全時四驅(qū)這兩種不同驅(qū)動形式。
寶馬X1內(nèi)飾風(fēng)格也變得更加時尚和簡潔,設(shè)計也很注重實用,給人感覺相當(dāng)容易熟悉使用。中控的按鍵區(qū)域布局清晰整齊,大屏幕看上去科技感不錯,而且系統(tǒng)的功能和反應(yīng)都讓人滿意。
寶馬X1的內(nèi)飾看上去就是寶馬從1系到7系貫穿的設(shè)計風(fēng)格。這套梯形風(fēng)格內(nèi)飾從材質(zhì)和用料上還是挺不錯的,也符合它的身價,而且當(dāng)你坐上去的時候你絲毫不需要適應(yīng)的時間,上手容易各個功能區(qū)和按鍵分布的特別合理沒有任何多余的擺設(shè)和點綴,清晰的就是為了實用和便利。