17款大切諾基3.6四驅(qū)LTD版 燃油經(jīng)濟(jì)低油耗

【進(jìn)口車市】非常人般的歷練使得Jeep大切諾基已經(jīng)將原有的貴氣全部抹去，取而代之的是面目猙獰的渾身殺氣。換裝了全新的一體式前格柵，貪婪的大嘴吞噬著大量空氣為剎車系統(tǒng)降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上肌肉般的進(jìn)氣孔為的是讓躁動(dòng)心的保持冷靜。

Jeep大切諾基車身流動(dòng)的線條，繃緊的高腰線和一體式側(cè)風(fēng)窗設(shè)計(jì)，使得車身看上去更加現(xiàn)代和動(dòng)感。車身多處采用了鍍鉻裝飾，凸顯其豪華SUV的身份。大切諾基陡坡緩降是個(gè)不錯(cuò)的功能，雖然在一般的陡坡上它顯得過(guò)于柔和了，小小的坡要經(jīng)過(guò)半分鐘才能下來(lái)，但是但凡遇上真正的大陡坡，那個(gè)時(shí)候，才是這項(xiàng)功能的實(shí)用性顯示真本領(lǐng)的時(shí)刻。

大切諾基使用同級(jí)最先進(jìn)、最易用并獲得一致好評(píng)的Uconnect雙液晶人機(jī)交互系統(tǒng)。由液晶中控系統(tǒng)與全彩自定義TFT儀表盤構(gòu)成，可實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航，通訊，娛樂(lè)，溫控與百種行車信息圖像化監(jiān)控五大功能于一身，并通過(guò)藍(lán)牙聲控，全新多功能方向盤以及觸摸方式實(shí)現(xiàn)最便捷直觀的操作，一目了然既省心又安全。

底盤懸架硬件方面，大切諾基全系采用前雙叉臂及后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，而中東版可以提供高度及軟硬調(diào)節(jié)，為了提供極佳的乘坐舒適性，大切諾基的這套懸架系統(tǒng)功不可沒(méi)。

既然調(diào)校偏向舒適，那對(duì)于操控性方面勢(shì)必會(huì)有一定犧牲。大切的路感并不算特別清晰，不過(guò)中東版車型配備了20英寸輪圈，265/50 R20的輪胎胎壁也不算厚，因此憑借這大輪圈導(dǎo)致行走部件整體剛性更強(qiáng)的物理特性，來(lái)自地面的回饋也會(huì)相比配備18英寸輪圈的車型要強(qiáng)一些。

大切諾基的內(nèi)飾部分不但秉承了Jeep家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且還盡可能地向著時(shí)尚方向靠攏。精致的內(nèi)飾制造工藝所體現(xiàn)出的優(yōu)越手感大大提升了用車體驗(yàn)，這無(wú)疑是吸引潛在消費(fèi)者動(dòng)心的原始驅(qū)動(dòng)力之一。

動(dòng)力方面大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的線性的動(dòng)力輸出是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)。全車的整備質(zhì)量超過(guò)了2.3噸，因此提速談不上有多么迅猛，但是深踩油門后那種氣定神閑的加速感受卻是相當(dāng)不錯(cuò)的。