進(jìn)口車市 Stelvio有著一副并不是算夸張的車身輪廓,和市面上大部分偏向運(yùn)動化的SUV(如英菲尼迪或馬自達(dá)系)車型一樣都是采用柔滑的線條,不驚艷但看著很舒服。
Stelvio屬于中型SUV,在設(shè)計上和Giulia有很多相似的地方,這就和奔馳GLC與C級的關(guān)系一樣。Stelvio從圖片上看不顯大,但走近實(shí)車感覺這車還是很壯實(shí)的,肌肉感很強(qiáng),而且,阿爾法的車總讓你有一種想駕駛的沖動。
Stelvio車頭和車尾的設(shè)計和Gulia很像,尾燈的造型沒什么區(qū)別,并且,Stelvio也應(yīng)用了兩個超粗的排氣管。
阿爾法羅密歐stelvio的內(nèi)飾部分設(shè)計感也很強(qiáng),以駕駛員為主要設(shè)計初衷,偏向他這一側(cè)。而方向盤是它車內(nèi)最大的亮點(diǎn),固定式的鋁制換擋撥片質(zhì)感很強(qiáng),安放在方向盤上的一鍵啟動按鈕靈感源自法拉利,手感很棒。
從阿爾法到瑪莎拉蒂再到法拉利都差不多是這樣。但是,在做工上它又保證了一個豪華品牌的基本素質(zhì),談不上比其它豪華品牌好但也挑不出什么毛病,畢竟意大利車在這方面的確不是強(qiáng)項(xiàng)。
作為阿爾法·羅密歐旗下首款SUV,Stelvio被賦予了更多使命。新車Stelvio符合SUV的定位,空間表現(xiàn)寬敞。