日產(chǎn)GTR是體重1740kg,長(zhǎng)寬高4,655/1,895/1,370,軸距2780的龐然大物,外觀做得接近完美的前提下仍然有所保留,并且有需要加以修飾完善的話。矮的車身和后傾的車頂給人隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)的印象。車頂和車門(mén)等重點(diǎn)與開(kāi)口處采用鑄造鋁合金輔強(qiáng)。
日產(chǎn)GTR跑車形充滿了暴力學(xué)美,修長(zhǎng)的車頭造型被設(shè)計(jì)的不止一般兇猛,新車由于是基于NISMO版本改進(jìn)而來(lái),所以本身就擁有著十分激進(jìn)的外觀,車身側(cè)面和車尾層次感非常清晰,低矮的車身和后傾的車頂給人隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)的印象。
日產(chǎn)GTR鋁制材料的后備箱蓋也可以進(jìn)行選裝,進(jìn)一步降低車輛的整備質(zhì)量,提升運(yùn)動(dòng)性能。3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)首次采用熱噴涂缸孔氣缸(無(wú)氣缸套),在3200~5200rpm時(shí)產(chǎn)生628N.m的最大扭矩,實(shí)現(xiàn)540匹最大馬力,提高內(nèi)燃機(jī)的效率并達(dá)到輕量化的效果。
日產(chǎn)GTR中控設(shè)計(jì)并沒(méi)有什么變化,依然采用一個(gè)大的顯示屏――全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)最準(zhǔn)確的車輛信息。三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)集成了大量的功能鍵,滿足日常使用的同時(shí),也增大了車輛的駕駛樂(lè)趣。