西安22款奔馳G500怎么賣 強悍性能舒適現(xiàn)車

22款奔馳G500 標配，Nappa全真皮、紅色安全帶、20寸多輻輪，4.0T，V8，9速，天窗，前排真皮座椅通風加熱按摩，后座椅加熱，全液晶儀表，LED日行燈，64色氛圍燈，自動空調(diào)，柏林之聲音響，三把差速鎖，前后電眼，雷達測距，并道輔助，腳踏，后視鏡電動折疊，多功能方向盤（藍牙，定速巡航，換擋撥片）20寸AMG合金多幅輪轂，自適應阻尼。

奔馳G級是個傳奇的車型，一直堅守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流，奔馳G級也要與時俱進，放棄原來的5.5L?V8發(fā)動機，改為4.0L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機，換發(fā)動機之后動力參數(shù)有所提升，同時預計該車在燃油經(jīng)濟性上也將更加出色。

奔馳G500輪距進行了加寬，四輪輪眉寬度有了明顯的增加，黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度，奔馳G500比幾乎任何其他車輛都要高大。它可以靈活轉彎通過曲折和光滑的地形和不均勻的地形。

奔馳G500高挺的駕駛位置，讓駕駛人擁有充分的視野來環(huán)顧四周的“路況”，而位于引擎蓋兩旁方正突出的轉向燈，也不時為駕駛人提供車首定位的效果。值得一提的是，在G500的車頭設計中，有部份是可以承受耐重的結構，也就是說站上去也是沒有問題的。

奔馳G500外觀以及內(nèi)飾設計方面它依然固我，但是在科技配置及動力方面又是時代的產(chǎn)物。在奔馳G級的生命歷程中，它并未如大多數(shù)同輩一般隨波逐流。雖經(jīng)過了歲月地修飾與沉淀，但那昔日的輪廓依然清晰可辨，并顯露出了屬于這個時代的獨特與魁梧。