22款歐規(guī)飛馳四座版 高配現(xiàn)車性能如何

賓利，說起這個名字腦海中瞬間也會蹦出“高大上”、英倫范兒、富豪、任性等等名詞和形容詞。作為一個誕生至今已接近100年的古老品牌，作為一個由天才機械師華特·歐文·賓利先生創(chuàng)建的汽車制造廠商，他們在這方面的造詣也毋庸置疑。

2022款歐規(guī)新飛馳4.0V8，寶石黑/（亞麻白/黑鯨）單色面板-黑鋼琴木，四座?配置：Mulliner駕駛配置配亮灰鋁合金噴漆輪轂；Naim頂級音響；旅游配置；城市配置；帶全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的賓利動態(tài)駕駛；全尺寸中央扶手（4座配置）；照明式飛翼“B”字形徽標?-?拋光金屬色；滑蓋全景天窗（雙遮光板和化妝鏡）；賓利旋轉(zhuǎn)顯示屏；氛圍燈套件；Mulliner?LED迎賓燈；鍍鉻前進氣格柵（垂瀑式格柵后）；前面板和車門腰梁鍍鉻裝飾條；座椅反襯色縫線；厚絨毛地毯襯墊；感應式手機充電器（后置）遙控車庫門開關；空氣凈化器；電池充電器-歐洲標準適配器；加熱型擋風玻璃；急救箱和故障標志。

全新設計的直瀑式中網(wǎng)緊隨老大哥慕尚的腳步，同時比例更寬扁，也讓車輛前部有更寬闊低趴的視覺效果。如果仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)中網(wǎng)其實是雙層的，在外部直瀑式格柵內(nèi)側(cè)是一層網(wǎng)狀格柵。此外，以中部的環(huán)影攝像頭為界，左右柵條向中間傾斜了一定角度，細節(jié)十分豐富。

飛馳的側(cè)面線條更加流暢動感，車頂?shù)杰囄驳木€條過渡也極為流暢，整體姿態(tài)更加趨向運動化，而短前懸、長車頭的比例也進一步提升了豪華感和高級感。車輛后部的變化同樣立竿見影∶更加扁平的視覺效果呼應著車頭的風格，線條刻畫也更加硬朗有型。

全新飛馳的內(nèi)飾整體氛圍依舊是奢華和精致，中控臺的造型也遵循著對稱的傳統(tǒng)。整個車廂內(nèi)充斥著皮革和金屬的質(zhì)感。盡管與時俱進地使用了全液晶儀表盤，但設計師依舊把顯示界面設計成傳統(tǒng)雙圓儀表的造型，力求達到機械儀表的質(zhì)感。當中控屏翻轉(zhuǎn)到三聯(lián)表這一面時，減少了液晶屏帶來的科技感，車內(nèi)的氛圍立刻有了一些古典韻味，也更加符合賓利的品牌調(diào)性。

飛馳的前后排是平等的，因此后排座椅看起來沒有邁巴赫S級那樣豪華，空間也只是合理，談不上奢侈。因為駕駛邁巴赫S級的大概率是司機，而駕駛飛馳的則更多是車主。當然，后排座椅的調(diào)節(jié)功能還是比較全面的乘坐舒適性和對身體的支撐性也很優(yōu)秀。除此之外，后排乘客還擁有一個屬于自己的中控屏幕而且可以取出拿在手里作為遙控器使用。進口車市