上海阿斯頓馬丁DBX駕乘感受 現(xiàn)車(chē)多少錢(qián)

阿斯頓馬丁DBX有拉力賽世界路況考驗(yàn)最為極端的威爾士泥濘的越野賽道作為DBX量產(chǎn)前多路況耐久性驗(yàn)證測(cè)試的一部分。

阿斯頓馬丁DBX，阿斯頓·馬丁首款SUV車(chē)型，帶領(lǐng)阿斯頓·馬丁進(jìn)入新的細(xì)分領(lǐng)域，拓展品牌的“Grand?Tourer”精神內(nèi)涵，開(kāi)啟阿斯頓·馬丁品牌全新時(shí)代。向內(nèi)收起的側(cè)窗與富有力量感的輪拱之間，以層次分明的肩線塑造出DBX運(yùn)動(dòng)員一般的動(dòng)感姿態(tài)。機(jī)蓋周?chē)呐苘?chē)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言隱藏了這臺(tái)車(chē)的體量感，因?yàn)槲覀兊脑O(shè)計(jì)師希望這是一臺(tái)可以與客戶(hù)不同的生活方式融為一體的SUV，是一臺(tái)延續(xù)阿斯頓·馬丁優(yōu)雅GT美學(xué)設(shè)計(jì)的SUV。

而全新設(shè)計(jì)的車(chē)架更處處為車(chē)內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)考慮，前排地板與門(mén)檻平齊、無(wú)需抬腳即可輕松下車(chē)，還有領(lǐng)先同級(jí)的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營(yíng)造后排尊享空間，更有全包至車(chē)底側(cè)的車(chē)門(mén)下部設(shè)計(jì)，來(lái)保證上下車(chē)時(shí)衣擺褲腿不會(huì)被車(chē)輪卷起的泥沙困擾。

進(jìn)口車(chē)市