上海地區(qū)阿斯頓馬丁DBX性能兼具 外觀帥呆了

而全新設(shè)計(jì)的車架更處處為車內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)考慮，前排地板與門檻平齊、無(wú)需抬腳即可輕松下車，還有領(lǐng)先同級(jí)的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營(yíng)造后排尊享空間，更有全包至車底側(cè)的車門下部設(shè)計(jì)，來(lái)保證上下車時(shí)衣擺褲腿不會(huì)被車輪卷起的泥沙困擾。

車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設(shè)計(jì)了空氣隧道，將空氣引向前輪包區(qū)域，高速行駛時(shí)在前輪包外圍形成空氣屏障，抑制車輪轉(zhuǎn)動(dòng)引起亂流導(dǎo)致的阻力。進(jìn)口車市

阿斯頓馬丁DBX，阿斯頓·馬丁首款SUV車型，帶領(lǐng)阿斯頓·馬丁進(jìn)入新的細(xì)分領(lǐng)域，拓展品牌的“Grand?Tourer”精神內(nèi)涵，開啟阿斯頓·馬丁品牌全新時(shí)代。

在打開車門的那一刻，眼角的余光看見的是車輪，而沒有車前車后的鈑金，與阿斯頓·馬丁的跑車一脈相承。