上海地區(qū)阿斯頓馬丁DBX怎么樣 現(xiàn)車價格表
看似溜背的運動風格車頂設(shè)計與向后向內(nèi)收緊的船型座艙，在外觀設(shè)計上充分體現(xiàn)出與?DB?家族兩門?GT?跑車相類似的風格，但也在內(nèi)部空間設(shè)計上從內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計上保證座艙空間領(lǐng)先。
DBX展現(xiàn)了超豪華SUV世界前所未見的完美GT比例，同級別最大奢華長軸距，于外確立優(yōu)雅設(shè)計比例、于內(nèi)保證同級最佳前后軸配重。B柱被完整的玻璃所覆蓋，與前后無框車門玻璃一起，組成完美無縫的GT跑車側(cè)影。
同級別唯一同時擁有德國紐博格林與英國銀石賽道作為主要工程及測試中心，每一臺阿斯頓·馬丁在研發(fā)過程中都需要經(jīng)歷10,000公里的紐博格林北環(huán)賽道的工程性能與駕駛性驗證測試，以作為研發(fā)工作中的重要組成部分，包裹層層偽裝的工程測試車即可在紐北賽道跑進8分鐘。
阿斯頓·馬丁的設(shè)計師為?DBX?打造了同級別最大奢華長軸距，外部造型比例上前輪更向車頭方向推、距離座艙更遠、更符合經(jīng)典車的造型比例，對于車內(nèi)空間，由于前輪輪包位置遠離座艙，前排駕駛員與副駕駛的外側(cè)腿部空間也相比同級別競品更佳。
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