繼1989年推出路虎發(fā)現(xiàn)神行之后,衛(wèi)士這個(gè)名字在1990年誕生了,取名Defender的含義有兩方面,其一是因?yàn)槁坊⒃揭败嚠?dāng)時(shí)廣受各國軍隊(duì)歡迎;其二是寄予Defender車系繼續(xù)捍衛(wèi)路虎在全球市場(chǎng)重要地位的希望。
粗壯的H型一體式下控制臂應(yīng)該說是路虎和捷豹兩個(gè)品牌的一大特色了,而這一特征如果要溯源的話可能得說回捷豹路虎還在福特旗下的那些年。如今不斷演變的底盤已經(jīng)跟當(dāng)年有所不同了,但從一些細(xì)節(jié)之處仍然能看出曾經(jīng)共用平臺(tái)留下的痕跡。
進(jìn)口車市?作為路虎旗下車型中最注重越野性能的旗艦產(chǎn)品,全新一代路虎衛(wèi)士的回歸可以視作路虎品牌對(duì)于新時(shí)代的越野運(yùn)動(dòng)一次創(chuàng)新。從車身設(shè)計(jì)上,衛(wèi)士將會(huì)被分成90和110兩個(gè)版本。與此前最大的不同在于,新一代的路虎衛(wèi)士從非承載式車身改為了承載式車身。
在傳統(tǒng)與時(shí)尚的抉擇中,路虎衛(wèi)士走向了完全另外的一個(gè)極端,在衛(wèi)士的身上幾乎找不到任何時(shí)代的因素,這輛車的任何一個(gè)環(huán)節(jié)似乎都與幾十年前的前輩沒有區(qū)別,它所追求的是一種執(zhí)傲的堅(jiān)持,不會(huì)有任何改變,它是現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)的完全的古董。
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