奔馳G級是個傳奇的車型,一直堅守著硬派越野車的身份,方盒子造型幾十年不變,深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流,奔馳G級也要與時俱進,放棄原來的5.5L?V8發(fā)動機,改為4.0L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機,換發(fā)動機之后動力參數有所提升,同時預計該車在燃油經濟性上也將更加出色。
全新輕量化設計加鋁材的應用,減重170kg,這些甩掉的“肥肉”全部來自于車身上。之所以能夠如此大手筆的瘦身,其功勞要歸功于鋼鋁混合的車身結構。也許對于重度越野愛好者來說這樣的改變是不能被接受的,但是對于80%的時間花在公路上的人來說則更幸福了。
奔馳G500輪距進行了加寬,四輪輪眉寬度有了明顯的增加,黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度,奔馳G500比幾乎任何其他車輛都要高大。它可以靈活轉彎通過曲折和光滑的地形和不均勻的地形。
奔馳G500高挺的駕駛位置,讓駕駛人擁有充分的視野來環(huán)顧四周的“路況”。