新車擁有狹長的全LED頭燈組設(shè)計,同時兩組日間行車燈帶來更出色的辨識度。而且車頭前端造型顯得格外激進(jìn),車鼻線條有意向兩邊稍微挑起并隨之再向兩邊外擴(kuò),最后長出兩顆獠牙一般的擾流板,一體化程度極高的設(shè)計想必也能夠為車頭提供更大的下壓力。同時從車鼻引出的折現(xiàn)以及發(fā)動機(jī)蓋上的兩條深陷都讓車頭充滿張力。
內(nèi)飾設(shè)計同樣是典型的蘭博基尼風(fēng)格,通過大量直線條的有機(jī)結(jié)合構(gòu)成了一個富有戰(zhàn)斗氛圍的駕駛艙。
EVO?RWD也提供了可以通過方向盤底部開關(guān)切換的三種駕駛模式——街道、運(yùn)動和賽道。街道偏向舒適的日常駕駛,運(yùn)動模式可以小小的炸街,賽道模式還是不要在公路中輕易開啟,即使在賽道中開啟也需要駕駛者有熟練的操作。在電子安全系統(tǒng)全部關(guān)閉的狀態(tài)下,稍有不慎,這臺性能機(jī)器就會失控。
四個突出的空調(diào)出風(fēng)口非常扎眼,粗壯的方向盤、長長的換擋撥片、紅色啟動按鈕、斗型座椅都令人印象深刻,而且所有按鍵排量更規(guī)整、設(shè)計得也很大,盡量的方便駕駛員操控。通過儀表盤配備的12.3英寸TFT顯示屏可以對車輛狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控和調(diào)整。
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